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El precio de Revolt RV400 se redujo drásticamente después de la revisión de FAME-II, cuesta menos que un Honda Unicorn en Delhi.

Un día después de anunciar que reabrirá los libros de pedidos el 18 de junio, Revolt Motors ha revelado que está bajando el precio de su motocicleta eléctrica RV400 por un margen saludable, cortesía de un cambio reciente en la política de vehículos eléctricos. Gracias a la revisión en el esquema de Adopción y Fabricación Más Rápidas de (Híbridos) y Vehículos Eléctricos II (FAME II) para vehículos eléctricos de dos ruedas, el precio de la Revolt RV400 ahora ha caído a Rs 1,06,999 (Rs 1.07 lakh), una reducción de alrededor de 12.000 rupias en comparación con su precio anterior.

En Nueva Delhi, la Revolt RV400 será aún más asequible. Como parte de la propia política de Delhi para vehículos eléctricos, la bicicleta es elegible para un beneficio adicional de Rs 16,200, lo que significa que el precio de Revolt RV400 en Delhi después de la revisión del subsidio FAME-II es de Rs 90,799 (ambos precios, ex-sala de exposición). A este precio, el Revolt RV400 supera a los modelos tradicionales de gasolina como el Honda Unicorn y el Bajaj Pulsar 150 en la capital nacional. Además, el RV400 también está exento de impuestos de circulación y tasas de registro en Delhi, y los compradores podrán optar a un beneficio adicional de 5.000 rupias como incentivo para el desguace.

El Revolt RV400 tiene una batería de iones de litio de 3,24 kWh.  Imagen: Revolt Motors

El Revolt RV400 tiene una batería de iones de litio de 3,24 kWh. Imagen: Revolt Motors

Bajo la nueva estructura de subsidios FAME-II, el incentivo para los vehículos eléctricos de dos ruedas se ha incrementado de las actuales Rs 10,000 por kWh a Rs 15,000 por kWh, y el límite de incentivos para un e-dos ruedas ahora está limitado a 40 % de su precio, el doble del límite anterior del 20 %. El RV400, con su batería de iones de litio de 3,24 kWh, se beneficia sustancialmente de este cambio y es elegible para un incentivo total de más de 48.000 rupias.

Con un par de 50 Nm de su motor eléctrico de 3 kW, el Revolt RV400 tiene suficiente potencia para llevarlo a una velocidad máxima de 85 km / h (en modo Sport). Eso se reduce a 65 km / h en modo Normal y 45 km / h en modo Eco. La autonomía está fijada en 80 km en modo Sport, 100 km en modo Normal y 150 km en modo Eco. La carga completa de la bicicleta tarda unas 4,5 horas.

Las reservas se reanudarán el 18 de junio para seis ciudades: Mumbai, Delhi, Chennai, Pune, Ahmedabad e Hyderabad a partir de las 12 pm. Sin embargo, aquellos interesados ​​en hacer una reserva pueden registrarse en el sitio web de Revolt y podrán realizar un pedido un poco antes, a partir de las 10 am del mismo día. Revolt, en su declaración, ha dicho que tiene la intención de expandir su alcance a 35 ciudades en toda la India en el futuro.

Ather Energy y TVS han sido otros dos actores importantes en el segmento de vehículos eléctricos de dos ruedas que han anunciado recortes de precios para sus respectivos scooters eléctricos después de la revisión de la política. El 450 Plus y el 450X de Ather son ahora 14.500 rupias más baratos que antes, mientras que el TVS iQube ahora cuesta 11.250 rupias menos.

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