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Silverstone Alta F1: la carcasa «efecto chimenea» pone más ventiladores en la tapa

Silverstone Alta F1: la carcasa
Imagen: Silverstone

En la tercera generación, las cajas con diseño de «efecto chimenea» de Silverstone acomodan más ventiladores debajo de la tapa. Para ello, se crean dos niveles para componentes en la nueva Alta F1. El diseño simple y sutil de la midi tower recuerda a los representantes de la serie Fortress.

De un «Efecto chimeneaSilverstone habla por el diseño girado 90 grados, lo que permite un flujo de aire completamente vertical. El aire fresco es aspirado por los tres ventiladores de 140 mm suministrados en el piso y liberado hacia arriba fuera de la carcasa después de haber pasado por la tarjeta gráfica y el disipador de la CPU. Sin embargo, no se ha demostrado que este concepto enfríe significativamente mejor que un flujo de aire horizontal; convección natural no juega un papel en las carcasas con ventilación activa debido al flujo de aire guiado.

Más ventiladores en la tapa

El segundo compartimento es nuevo en el diseño, que se ha reeditado una y otra vez durante años. Si bien los componentes están ubicados en el área grande e inferior, con las conexiones apuntando hacia arriba, hay espacio arriba para tres ventiladores adicionales que pueden succionar aire de la caja. Un radiador de 360 ​​mm también cabe en la base y la tapa.

El paquete de energía se mueve hacia atrás y desde allí aspira aire fresco a través de un filtro de polvo. El aire de escape se libera hacia arriba en la carcasa. Debajo de la fuente de alimentación hay una caja de HDD para dos HDD de 2.5 «y 3.5» cada una, dos HDD más de 2.5 «caben detrás de la placa base. Si se quita la caja, la fuente de alimentación puede tener una longitud superior a 160 milímetros. no sujeto a ninguna restricción relevante.

Otros modelos son obvios

Silverstone cobra alrededor de 240 euros por el Alta F1, que está disponible en negro o plateado. A este precio, la vivienda ya se puede obtener en stock en tiendas especializadas. Sin embargo, hay muchas posibilidades de que el concepto también esté disponible más barato. La experiencia ha demostrado que Silverstone ofrece chasis en varias líneas, que están veladas de diferentes formas nobles. En el pasado, una versión con una carcasa exterior de aluminio como la Alta F1 siempre fue seguida por una versión de plástico más simple, que se vendía mucho más barata.

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