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Smart Factory: Porsche pone en funcionamiento la primera red 5G en producción

Smart Factory: Porsche pone en funcionamiento la primera red 5G en producción
Imagen: Porsche

Porsche está poniendo en funcionamiento una segunda red privada 5G, esta vez probada en el entorno de producción del fabricante de automóviles deportivos. El centro de desarrollo de Weissach ya tiene su primera red 5G propia. En el sitio de producción en Leipzig, los dispositivos de proceso se controlan en un robot utilizando el estándar 5G.

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Porsche ha estado construyendo el Cayenne en la planta de Leipzig desde 2002, el Gran Turismo Panamera se agregó en 2009 y el Macan se ha fabricado allí desde finales de 2013. La tecnología 5G se utiliza ahora en la producción de este modelo. En concreto, se trata de la streaming inalámbrica de señales a robots en el taller de carrocería. Como parte del proyecto piloto, los dispositivos de proceso se controlan a través de 5G en lugar de cables. Los futuros conceptos de automatización se desarrollarán con la experiencia adquirida.

Ericsson suministra el hardware 5G

Para configurar la red 5G privada, Porsche trabajó junto con el proveedor sueco de redes móviles Ericsson. Se utiliza espectro de frecuencia privado, puesto a disposición por la Agencia Federal de Redes desde otoño de 2019 como parte de las llamadas redes de campus, pero la tecnología básica corresponde a lo que también se utiliza en redes comerciales como Telekom, Vodafone o Telefónica. Hace dos años, se lanzaron redes locales en el rango de 3,7 a 3,8 GHz y, por lo tanto, en el espectro con alto ancho de banda y bajas latencias.

Antena 5G en la fábrica de Porsche en Leipzig
Antena 5G en la planta de Porsche en Leipzig (Imagen: Porsche)

5G ya se está utilizando en Weissach

5G no es un tema completamente nuevo en Porsche, pero ahora se está utilizando por primera vez en un sitio de producción mientras las operaciones están en progreso. Anteriormente, este año, se puso en funcionamiento una red privada 5G en el centro de desarrollo de Porsche en Weissach, cuyo objetivo es el desarrollo de funciones en las que se intercambiarán datos relevantes para la seguridad entre vehículos. En el verano de este año, por ejemplo, se presentó un sistema de alerta en tiempo real junto con Vodafone, que advierte de peligros con muy poca latencia antes de que sean visibles para el conductor.

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